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Eclipse Cross

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RUSH

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A expertise da marca 4x4 e a experiência em competições contribuíram para o desenvolvimento da suspensão do Eclipse Cross: excelente combinação entre conforto e performance. A suspensão dianteira é McPherson, com molas helicoidais e barras estabilizadoras. A suspensão traseira é Multi-link e independente, que garante maior controle do veículo, além de uma condução suave em terrenos irregulares. Obs.: Imagem ilustrativa.

Raio de giro de 5,3 metros. Mais fácil de manobrar e estacionar, propiciando uma condução estável e previsível. É o menor raio de giro da categoria! Obs.: Imagem ilustrativa.

Motor MIVEC Turbo 1.5L gasolina de injeção direta com 8 bicos injetores, potência de 165 CV e torque de 25,5 Kgf.m. Proporciona força o tempo todo, retomadas rápidas, baixas emissões e mais silêncio, além de mais eficiência e menos consumo.

Transmissão automática de 8 velocidades INVECS-III CVT com sistema sequencial sport mode: mais silêncio, melhor aceleração, respostas mais rápidas e maior eficiência de torque.

Painéis e consoles internos com acabamento Black Piano. Foco em um design funcional, com acabamentos refinados e cockpit dinâmico e ergonômico.

Projetado para proporcionar o melhor prazer em dirigir com baixo nível de ruído e baixo consumo.

Luzes de condução diurna em LED. Ligadas automaticamente, as luzes aumentam a visualização do veículo durante o dia e garantem mais segurança.

Retrovisores em cinza metalizado, com ajustes elétricos e desembaçamento.

Rodas de liga-leve aro 18" com acabamento cinza metalizado, exclusivo da versão RUSH. Pneus 225/55 R18 com menor resistência ao rolamento, o que reduz o consumo de combustível.

Novo design frontal Dynamic Shield com conjunto óptico Full LED, proporcionando esportividade, elegância e dinamismo.

Ar-condicionado digital automático.

Além do acabamento em couro, o volante possui Comando de Áudio e controle do Piloto Automático.

Porta-malas de 473l com capacidade ampliada e área de carga 15% maior em relação ao modelo anterior. comprimento do assoalho do porta-malas aumentado em 113mm.

Sensor responsável por monitorar e indicar ao condutor se o pneu precisa ser calibrado.

O Anti-Lock Braking System (ABS) é um sistema eletrônico com 4 canais que evita o travamento das rodas em frenagem de emergência.

O Brake Override System (BOS), ou Sistema de Controle dos Freios, monitora constantemente os sinais do freio e do acelerador. Caso o freio seja acionado junto com o acelerador, o sistema reduz as rotações do motor gradativamente até a parada total e controlada do veículo.

O Brake Assist System (BAS), ou Assistente de Frenagem de Emergência, identifica uma frenagem de emergência e aplica uma força extra no sistema de freio, garantindo um menor esforço no pedal e uma menor distância percorrida.

Equaliza a força e diminui a distância de frenagem, evitando que a traseira do veículo perca a estabilidade.

A função Auto Hold mantém os freios acionados automaticamente ao parar o veículo.

Equipado com sistema FULL AIRBAGS:<ul><li>2 airbags frontais para motorista e passageiro dianteiro;</li><li>1 airbag de joelho para proteção do motorista;</li><li>2 airbags laterais nos bancos dianteiros;</li><li>2 airbags de cortina para proteção dos ocupantes dos bancos dianteiros e do banco traseiro.</li></ul> *Imagem ilustrativa

A carroceria RISE (Reinforced Impact Safety Evolution) garante mais proteção e segurança em caso de eventual colisão. Trata-se de uma estrutura reforçada, mais leve e com ampla capacidade de deformação.

Sistema de fixação de cadeirinha do bebê que proporciona muito mais segurança para crianças.

Novo Multimídia com tela touchscreen de 10,25 polegadas com conexão Apple CarPlay e Android Auto sem fio, App Waze, 2 entradas USB, Bluetooth, Wi-Fi, FM/AM, sistema operacional Android.

Integrado ao multimídia, o comando de voz permite ao simples toque de um botão, realizar ligações, localizar endereço e muito mais.

Carregador para smartphone por indução.

O BSW emite avisos sonoros e de luz nos espelhos retrovisores indicando a presença de veículo na região do ponto cego.

O Piloto Automático Adaptativo controla a velocidade pré-determinada do Eclipse Cross e mantém distância do veículo da frente, mesmo sem precisar frear ou acelerar.

O controle ativo de estabilidade garante a perfeita trajetória em curvas e pisos de baixa aderência, mantendo o veículo na posição ideal.

O sistema auxilia a tração, aplicando frenagem na roda deslizante e prevenindo a perda da força do motor.

O Hill Start Assist (HSA), ou Assistente de Partida em Rampa, é um sistema que evita que o veículo recue ou avance em locais inclinados, garantindo mais segurança

O Active Stability Control (ASC), ou Controle Ativo de Estabilidade, garante a perfeita trajetória em curvas e pisos de baixa aderência, mantendo o veículo na posição ideal. Caso os sensores detectem uma tendência à perda de controle em curvas agudas, o sistema age diretamente na potência do motor e também nos freios de cada roda, independentemente da atuação do condutor.

Através do Active Traction Control (ATC), ou Controle Ativo de Tração, o sistema auxilia a tração, aplicando frenagem na roda deslizante e prevenindo a perda da força do motor.

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Eclipse Cross

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Confira as versões do Eclipse Cross

Eclipse Cross HPE-S

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Eclipse Cross HPE-S S-AWC

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Eclipse Cross RUSH

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Eclipse Cross HPE

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